Подробнейшее руководство для капитана немецкой подводной лодки

[danya]

Диск атаки - Определение AOB
Расчет AOB при помощи диска атаки

Требования:
· Знание собственного курса.
· Пеленг цели.
· Курс цели.
Преимущества:
· Точные показания AOB позволяют сделать точные расчеты стрельбы без необходимости быть на идеальном 90-градусном углу к курсу цели.
Недостатки:
· Если у вас нет точного радиосообщения о контактеот от BDU, вам придется определять курс цели другими способами, большинство методов, которые могут определить курс цели, также позволяют вам найти AOB цели, что делает использование этого метода этим инструментом довольно ограниченным.

Пример входных данных для расчетов:

Курс нашей подлодки	Относительный курс до цели	Курс цели
040°	50°	170°

В этом примере AOB цели - 100 градусов


1. Поверните Розу ветров (B.🟠 так, чтобы собственный курс подводной лодки (040°) был напротив Белого треугольника, находящегося на отметке 180 градусов на кольце относительного пеленга (A.🔴).

2. Поверните указатель пеленга и угла навведения(D.🟢) к относительному пеленгу на цель (050°), указанному на кольце относительного пеленга (A.🔴).

3. Поверните указатель AOB (E.🔵 к курсу цели (170°), указанному на Розе ветров (B.🟠).

4. Считайте на указателе AOB (E.🔵, где указатель пересекает указатель пеленга и угла наведения (D.🟢).

[danya]

Диск атаки - Определение курса цели
Расчет курса цели с помощью диска атаки

Требования:
· Знание собственного курса.
· Пеленг цели.
· AOB (можно прикинуть на глаз).
Преимущества:
· Этот метод позволяет разместить подводную лодку под очень точными и любыми желаемыми углами в отношении цели.
Недостатки:
· Если вы не можете точно определить AOB цели каким-либо другим способом, AOB часто приходится оценивать, что неизбежно приводит к различной степени неточности.

Пример входных данных для расчетов:

Курс нашей подлодки	Относительный курс до цели	AOB
040°	50°	60° Port

В этом примере истинный курс цели 330 градусов


1. Поверните Розу ветров (B.🟠) так, чтобы собственный курс подводной лодки (040°) был напротив Белого треугольника, находящегося на отметке 180 градусов на кольце относительного пеленга  (A.🔴).

2. Поверните указатель пеленга и угла наведения (D.🟢) к относительному пеленгу на цель (050°), указанному на кольце относительного пеленга (A.🔴).

3. Найдите на указателе AOB (E.🔵) AOB (60° к левому борту) и поверните его так, чтобы указатель пеленга и угла наведения (D.🟢) пересекал его.

4. Считайте на Розе ветров (B.🟠), где указатель AOB (E.🔵) пересекает ее.

[danya]

Номограф - Общая информация
Номограф - это простой инструмент, который используется для построения, когда известны две из трех частей информации. Все, что требуется - провести линию, соединяющую две известные информации, что даст вам третью.

Он используется для:
· Расчета скорости.
· Расчета расстояния по времени.

Он состоит из 3 линий с числовыми значениями.

🔴 Минуты
🟠 Километры
🟡 Узлы

[danya]

Методы перехвата
Ниже перечислены методы перехвата для поиска цели или конвоя, определения дальности, скорости и курса. Эти методы обычно сложны, но позволяют нанести на карту всю необходимую информацию для организации засады и выработки плана стрельбы.
 
 
Метод перехвата - радиоотчет BDU
Иногда BDU или ближайшие дружественные подразделения отправят вам отчет о контакте.
Обычно в этих отчетах содержатся оценки скорости и направления движения цели или конвоя.
Этот метод позволяет вам нанести на карту курс перехвата, чтобы организовать засаду впереди цели или конвоя.

Требования:
· Отчет о контакте
· Нанесение на карту
Преимущества:
· Позволяет точно перехватить цель и организовать засаду впереди цели или конвоя.
Недостатки:
· Этот метод полностью зависит от отчета о контакте и требует достаточно много работы с картой, что может быть непросто запомнить.
 
Пример входных данных для расчетов:

BDU Contact Report	Ship Type	Course	Speed	Range	Bearing Relative / True
	Merchant	North East	Medium Speed	86 Kilometres	114 / 304

Часть 1: Определение позиции цели

1. Определите позицию U-Boat на карте и разместите на ней маркер (MK1).

2. Нарисуйте линию в направлении цели, используя либо относительный (114°), либо истинный азимут (307).

3. Используя инструмент "Компас", установите его на (MK1) и расширьте его до того, как он совпадет с дальностью цели (86 KM).

4. Разместите другой маркер (MK2) там, где пересекаются линия и линия компаса. В настоящее время здесь находится цель или конвой.
Часть 2: Использование множителя

5. Начиная с (MK2), нарисуйте линию в направлении курса цели (Восток Северо-Восток, оценивается как 67.5).

6 А. Затем нам нужно настроить множитель (MF в краткой форме), этот пример предлагает использовать 2 или 10, так как их легко мгновенно рассчитать.

6 Б. Нижний раздел будет охватывать пользовательские множители. [Совет 1]

7. Оцените скорость корабля, если в отчете о контакте нет конкретной скорости, в этом примере мы оцениваем среднюю скорость как 6 узлов.

8. Используйте множитель 2 для близкого диапазона и 10, если цель дальше, и умножьте на него скорость цели. В этом примере мы будем использовать 10, так что это 6 узлов раз MF 10 = 60.

9. Начиная с (MK2) нарисуйте результат шага 8 (60) и там, где компас пересекает линию курса цели (шаг 5.) поставьте другой маркер (MK.3)

10. Затем используйте тот же MF на выбранной скорости U-Boat, этот пример будет использовать 15 узлов. 15 узлов раз MF 10 = 150.

11. Начиная с (MK3) используйте компас и расширьте его, чтобы совпадать с результатом (шаг 10), который составляет 150.

12. Там, где компас пересекает линию пеленга (шаг 2.), поставьте другой маркер (MK4).
Часть 3: Нанесение курса перехвата
13. Теперь используйте транспортир, начиная с (MK2) в направлении (MK4) и, наконец, (MK3), это даст вам угол, в этом примере этот угол составляет 31 градус.

14. Используйте транспортир снова, начиная еще раз с (MK2) теперь до (MK1) и воспроизведите угол, найденный в (шаг 13.), который был 31 градус, и где транспортир пересекает курс цели (шаг 5.) поставьте другой маркер (MK5).

15. Это направление, в котором подводная лодка должна двигаться со скоростью 15 узлов для перехвата цели. В этом примере курс составляет 338.
Советы:
1. Пользовательский коэффициент умноженияr:
Формула следующая: ДАЛЬНОСТЬ ЦЕЛИ / 100 х КОЭФФИЦИЕНТ УМНОЖЕНИЯ
Пример: 86 / 100 х 3.33 = 2.86
Затем вы должны использовать этот КУ для умножения скорости корабля и выбранной скорости подводной лодки.

[danya]

Метод перехвата - простой метод перехвата по сигналу контакта
 
Это упрощенная форма предыдущего "Метода перехвата - Радиосигнал BDU", который также может быть использован для простой проверки возможности перехвата.
Наиболее эффективно его использовать в течение 12 часов, все, что больше, сильно уменьшает точность этого метода.

Требования:
· Отчет о контакте.
· График скорости.
· Нанесение на карту.
Преимущества:
· Очень простой метод перехвата.
· Можно использовать для проверки возможности перехвата.
Недостатки:
· Этот метод зависит от отчета о контакте BDU.
· Этот метод гораздо менее точный и гораздо более ограниченный, чем метод перехвата по радиосигналу BDU.


Пример входных данных для расчетов:

BDU Contact Report	Ship Type	Course	Speed	Range
	Merchant	North	Slow Speed	218 Kilometres

1. Выберите таблицу преобразования скорости и выберите временной интервал (TF), который, как вы думаете, подходит в зависимости от расстояния до цели. [Совет 1]

2. Затем возьмите компас и, начиная с маркера цели BDU, нарисуйте окружность (C1), представляющую дистанцию (TF) с помощью окружности, выбранной на шаге 1, и курс цели (Север) с помощью линейного участка инструмента Компас. [Совет 2]

3. В конце (C1), где окружность и линия соединяются, установите маркер (MK1).

4. Теперь нарисуйте другую окружность (C2), начиная с позиции подводной лодки, и перетащите ее всю до (MK1), затем считайте расстояние.

5. Используя таблицу преобразования скорости, просмотрите выбранное вами время на шаге 1, выберите скорость, которая ближе всего к найденной на шаге 4. [Совет 3]

6. Теперь вам просто нужно установить подходящую скорость и задать курс в сторону (MK1). В этом примере подводной лодке нужно двигаться со скоростью 12 узлов в течение 10 часов в направлении 42.



Советы:
1. Чем больше временной интервал, тем больше ошибка и вероятность того, что цель изменит скорость или курс. Поэтому рекомендуется ограничивать его 12 часами.

2 A. В играх Silent Hunter инструмент компаса одновременно рисует окружность и линию, используйте секцию окружности для расстояния и линию для курса цели.

2 B. Если вы играете в другой симулятор подводной лодки и инструмент компаса отличается от инструмента Compass в играх Silent Hunter, просто используйте комбинацию инструментов компаса и линии, или только инструмент линии, так как он сам по себе достаточен.

3. Двигайтесь немного вперед или немного быстрее, чем вы запланировали, чтобы прибыть немного раньше цели, что даст вам время подготовить засаду.

[danya]

Метод перехвата - Метод четырех пеленгов
 
Метод четырех пеленгов - это способ получения всей необходимой информации с помощью гидрофона для организации засады впереди цели или конвоя.
Он требует множества шагов и может быть запутанным, но в основном подводная лодка остается погруженной и скрытой.

Требования:
· Оставаться на месте
· Погружено (30 метров)
· Звуковой контакт
· Нанесение на карту
· Временной интервал

Преимущества:
· Планирует курс цели
· Планирует AOB цели
· Планирует скорость цели
· Оставаться полностью скрытой под водой большую часть времени планирования

Недостатки:
· Много работы с картой и шагов
· Легко запутаться или забыть шаг
· Подводной лодке нужно всплыть и изменить положение для получения финального (истинного) пеленга
 
Пример входных данных для расчетов:

U-Boat Course First / Second	Временный промежуток	Курс 1	Курс 2	Курс 3	Bearing 4
North 0 / 229 Градусов	15 Минут	54 Градусов	62 Градусов	74 Градусов	229 Градусов

 


Часть 1: Определение курса цели

1. Погрузитесь на 30 метров и остановитесь, отметьте свое положение (MK1) и прислушайтесь к звуковому контакту.

2. Как только найден звуковой контакт, определите, приближается он или удаляется, и соответственно выберите временной интервал. [Совет 1]

3. Запишите первый пеленг, запустите секундомер и нарисуйте на карте линию (B1) длиной 50 километров, представляющую его. [Совет 2]

4. Подождите временной интервал (в этом случае 15 минут) и сделайте то же самое, что и на шаге 3, для второго пеленга (B2).

5. И сделайте то же самое для третьего пеленга (B3) еще раз после временного интервала.

6. На втором пеленге (B2) установите метку (MK2) где-то посередине.

7. Используя инструмент компаса, создайте параллельные линии (B1) и (B2), мы будем называть их (C1) и (C2) соответственно.

8. Затем перетащите (C1) и (C2) на (MK2) так, чтобы (C1) пересекало (B3), и установите там метку (MK3). Сделайте то же самое с (C2), которое пересекает (B1), и установите там еще одну метку (MK4).

9. Нарисуйте линию, начиная от (MK4) до (MK3), и продлите ее. Это курс цели. [Совет 3]
Часть 2: Предполагаемый 4-й пеленг

10. Установите метку (MK5) там, где линия курса цели пересекает линию пеленга (B2).

11. Нарисуйте окружность (C3), начиная от (MK5), и расширьте ее так, чтобы радиус касался обеих меток (MK3) и (MK4).

12. Перетащите (C3) на (MK3) и установите еще одну метку (MK6) на линии курса цели.

13. Нарисуйте линию (PB4), начиная от (MK1) до (MK6), и продлите ее. Это предполагаемый 4-й пеленг.
Часть 3: Перепозиционирование и определение истинного положения цели

14. Всплывите и двигайтесь на максимальной скорости в направлении курса цели.

15. Когда следующий временной интервал приближается, погрузитесь заранее на 3 минуты или около того, чтобы снова быть погруженным на 30 метров и остановиться. Найдите звуковой контакт снова.

16. Нанесите на карту новое положение подводной лодки, и на следующем временном интервале отметьте новый пеленг (B4) и нарисуйте линию, начиная от подводной лодки, которая его представляет. Это истинный 4-й пеленг. Где он пересекает (PB4), установите новую метку (MK7). Это истинное положение и расстояние до цели.

17. Сделайте линию параллельной линии курса цели с помощью компаса (C4) и перетащите ее на (MK7) для получения реального курса цели.
Часть 4: Построение графика скорости

18. Отметьте расстояние между (MK.3) и (MK.4) и найдите его на графике расстояния по времени, чтобы узнать скорость. [Совет 4]



Ответ:
1. Если цель приближается, вы можете установить более долгий временной интервал.

2. Начните в время, которое является целым числом, например, 12:05, 12:10 и т.д., чтобы легче отслеживать временные интервалы.

3. Это дает нам курс цели, но мы не знаем, где именно и на каком расстоянии находится цель..

4. Отметьте (4 - 5), или (5 - 3), или (3 - 6), любые из этих значений дадут вам скорость на основе временного интервала, вы также можете удвоить расстояние и удвоить время, например, от (MK4 - MK3) для более точного чтения скорости.

[danya]

Метод движущегося четырехпеленгового подхода

Метод движущегося четырехпеленгового подхода похож на стандартный четырехпеленговый подход, он также гораздо более исторически обоснован, поскольку подводные лодки в целом редко оставались полностью неподвижными. Однако, этот метод - самый сложный во всем руководстве.

Это единственный оставшийся метод, который я не изменил с момента полного переработки этого руководства, из-за его сложности. Другими словами, мне пришлось вернуться к учебнику и переучить его до такой степени, чтобы я мог упростить процесс.

В разделе "Советы" вы найдете почти полуторачасовой видеоурок, объясняющий этот метод.

Это может занять некоторое время, но я надеюсь, что в конечном итоге переработаю этот раздел и также добавлю в него анимацию GIF.

Требования:
· Погружение (для лучших результатов на глубине 32 метра)
· Временные интервалы (для лучших результатов 20 минут и больше)
· Множество отметок на карте с помощью инструментов для карт
Преимущества:
· Позволяет двигаться под водой на низкой скорости (в зависимости от диапазона цели, если она ближе, вы можете двигаться быстрее, не полностью блокируя гидрофон собственным шумом.)
· Очень безопасный и незаметный, так как вы остаетесь под водой на все время вычисления, если хотите.
· • Дает вам истинное положение, расстояние, курс и скорость цели.
Недостатки:
· Требует много времени.
· Требуется очень много грязного и утомительного нанесения меток на карту.
· Легко забыть все шаги и часто требуется их пересмотр.

Первоначальные подготовительные работы
1: Погрузитесь на 30 метров или около того.
2. Установите низкую скорость, (предпочтительно 1.5 узла или меньше.)
3. Прослушайте звуковые контакты.
4. Когда найден звуковой контакт, зафиксировать и следовать за этим контактом.
5. Повернуться в сторону звукового контакта.
6. Установить рули глубины в нейтральное/прямое положение.
7. Дождаться завершения поворота и установления постоянной скорости.
Работа с картой до начала
8. Определите интервал времени в зависимости от направления и скорости цели (Совет 1).
9. Используя графики скорости, нарисуйте радиус компаса, основанный на пройденном расстоянии в зависимости от вашей скорости и временного интервала. Будем называть этот радиус компаса [C1].
Первое измерение азимута
10. 10. Отметьте положение на карте и направление вашего курса.
11. Получите первое звуковое измерение азимута [B1] и сразу же запустите секундомер (Совет 2).
12. Проведите линию от вашего отмеченного положения к показанию азимута (Совет 3).
Подготовка, ожидание второго измерения азимута
13. Переместите [C1] (нарисованный на шаге 9) к вашему отмеченному положению на карте.
14. На линии вашего курса, где пересекается [C1], поставьте метку [MK1].
15. Переместите центр [C1] к [MK1].
16. На линии вашего курса, где пересекается [C1], поставьте метку [MK2].
16. Нарисуйте две параллельные линии [P1] и [P2], используя инструмент компаса [B1].
18. Поместите эти новые параллельные линии пока в сторону.
Второе измерение азимута
19. Когда наступит временной интервал, получите второе измерение азимута [B2] (Совет 4).
20. Проведите линию, начиная от [MK1], представляющую [B2].
Подготовка, ожидая третьего измерения азимута
21. Нарисуйте две случайные линии [RL1] и [RL2], которые пересекают оба [B1] и [B2] (Совет 5).
22. Нарисуйте два круга, [C2] начиная от точки пересечения [B2] и [RL1] до достижения [B1], и [C3] начиная от точки, где [B2] и [RL2] пересекаются, до достижения [B1].
23. На [RL1], где пересекается [C2], противоположно [B1], поставьте метку [MK3], и на [RL1], где пересекается [C3], противоположно [B1], поставьте другую метку [MK4].
24. Разместите [P1] и [P2] (из шага 16) на [MK3] и [MK4] соответственно.
Третье измерение азимута
25. Возьмите третье измерение азимута [B3] и немедленно перейдите на максимальную скорость (Совет 6).
26. Нарисуйте линию, начиная от [MK2], представляющую [B3].
27. Определите новую высокую скорость, которую вы можете поддерживать. Рекомендуется 6 узлов (Совет 7).
28. Внимательно наблюдайте и измерьте время, необходимое для достижения новой постоянной скорости (Совет 8).
29. Нарисуйте новый круг, [C4], начиная от [Mk2], и нарисуйте его длину, основываясь на шаге 28 (Совет 9).
30. Где [C4] пересекает нашу линию курса, поставьте новую метку [MK5].
31. Нарисуйте другой новый круг [C5], начиная от [MK5], и нарисуйте его длину, исходя из временного интервала и новой постоянной скорости, отнимите время и расстояние, необходимые для ускорения (Совет 10).
32. Где [C5] пересекает нашу линию курса, поставьте новую метку [MK6].
Подготовка, ожидая "истинное" четвертое измерение азимута
33. Проверьте, пересекает ли [B3] [P1] и [P2], если нет, см. (Совет 11)
34. Поставьте два новых знака [MK7] там, где пересекаются [B3] и [P1], и [MK8] там, где пересекаются [B3] и [P2].
35. Перенастройте [C2] и [C3] так, чтобы указатели были направлены на новые знаки [MK7] и [MK8].
36. Переместите центр [C2] к [MK7] и центр [C3] к [MK8].
37. Поставьте еще два маркера [MK9] и [MK10] на кончиках/концах/ указателей [C2] и [C3] соответственно.
38. Нарисуйте линию [FB4], которая пересекает оба [MK9], [MK10] и нашу линию курса. (Совет 12)
Четвертое считывание пеленга
39. Как только придет время интервала, возьмите четвертое считывание пеленга [B4].
40. Нарисуйте линию, начиная от [MK6] (с шага 32.), представляющую [B4] таким образом, чтобы она пересекла линию [FB4].
 
Позиция цели
41. Поставьте метку [TP] там, где пересекаются линии [B4] и [FB4]. Это точное местоположение цели. (Совет 13)
Расстояние до цели
42. Нарисуйте линию [D] от [MK6] к [TP], чтобы определить текущее расстояние до цели.
Курс цели
43. Нарисуйте случайную линию [RL3], начиная от [TP], таким образом, чтобы она пересекала [B3].
44. Там, где [RL3] пересекает [B3], поставьте маркер [MK11].
45. Нарисуйте круг [C6], начиная от [MK11] к [TP].
46. Поставьте метку [MK12], где [C6] пересекает [RL3] с противоположной стороны от [TP]..
47. Используя компас, создайте параллельную линию [P3] для [B3].
48. Переместите [P3] на [MK12].
49. Где [P3] пересекает [B2], поставьте метку [MK13].
50. Нарисуйте линию [TC], начиная от [MK13] и проходящую через [TP], и продлите ее далеко за него. Это курс цели.
Скорость цели
51. Возьмите линию [TC], начиная от [MK13], и перетащите ее и расширьте так, чтобы она была помещена на [B1].
52. Поставьте маркер [MK14] там, где [TC] теперь пересекает [B1].
53. Нарисуйте новый круг [TS], начиная от [MK14] к [MK13].
54. Найдите расстояние от [TS] в руководстве по скоростной диаграмме на основе выбранного вами временного интервала, это скорость цели.
 
Построение курса перехвата
55. Отметьте прошедшее время с вашего интервала после завершения шага 54, и отметьте ваше и новое положение врага, и с этого момента вы можете построить курс перехвата.
 
 
Метод перехвата - метод с четырьмя пеленгами (раздел советов)
Советы:
1.
Если цель приближается, рекомендуется длинный интервал 15 минут или более.
Если цель отдаляется, рекомендуется интервал 15 минут или менее.

2.
Для более точного чтения пеленга запускайте таймер только после смены пеленга.

3. Вы можете сделать это с помощью протрактора (используя градусы) или используя инструменты (например, диск атаки), чтобы найти истинный пеленг. Также нарисуйте линию пеленга на 30 километров или больше, чтобы дать себе немного рабочего пространства.

4.
Для получения более точного считывания второго пеленга внимательно следите за пеленгом за минуту до того, как ваш первый временной интервал подойдет к концу, заметьте, были ли изменения пеленга в это время, и попробуйте наблюдать за стрелкой пеленга на гидрофоне. Может получиться так, что стрелка показывает, например, пеленг 5.5, а не просто 5. Так что этот пеленг теперь может быть 5 или 6. Вы также можете подождать немного после временного интервала, чтобы увидеть, происходит ли изменение в пеленге, затем сделайте ваше лучшее образованное предположение, если пеленг 5 или 6. Вы также можете решить попытаться быть более точным и назвать пеленг 5.5 и попытаться построить его как таковой.

5.
Убедитесь, что случайные линии немного удалены от вашего текущего положения, и что между двумя случайными линиями есть достаточно места.
Они должны быть в какой-то мере перпендикулярны B1 или B2.

6.
Мы идем на полной скорости только для того, чтобы быстрее мы могли быстрее ускориться.

7.
Требуется учет уровня заряда вашего аккумулятора, ваша скорость снижается по мере разрядки аккумуляторов, поэтому, например, движение на полной скорости не позволит нам достичь постоянной скорости, поскольку аккумуляторы не могут ее поддерживать.
Поскольку максимальная скорость подводной лодки типа 7 составляет около 7,6 узлов, рекомендуется двигаться со скоростью 6 узлов, так как эту скорость можно поддерживать в течение длительного времени, при условии, что уровень заряда вашего аккумулятора составляет 100%.
8.
Должно быть около минуты.



9. Мы пытаемся учесть время ускорения до новой постоянной скорости для максимальной точности. 
Если мы двигались со скоростью 1,5 узла, а наша новая скорость - 6 узлов, нам нужно около минуты, чтобы разогнаться и достичь скорости 6 узлов, мы должны оценить, какое расстояние мы проехали и сколько времени прошло, пока мы достигли скорости 6 узлов.

10.
Если взять интервал времени, скажем, 15 минут, и если ускорение с 1.5 до 6 узлов заняло примерно минуту, то мы должны вычесть эту минуту из наших расчетов скорости из Шага 31, чтобы получить более точный расчет позиции подводной лодки.

11.
Если [B3] не пересекает [P1] & [P2], тогда нужно скорректировать [P1] & [P2] так, чтобы они оба пересекали [B3] и их соответствующие метки, так, например, [P1] пересекает и [B3], и [Mk3].

12.
Эта линия - если бы мы взяли Четвертую Пеленгацию, не меняя нашу скорость. Это предполагаемая Четвертая Пеленгация.

13.
Метка [TP] - Позиция Цели, показывает нам позицию цели и расстояние, на котором она находится от нашей подводной лодки.

[danya]

Методы расчетов
Ниже перечислены методы расчетов, которые используются для получения дальности, скорости и АОВ. Обычно это следующие шаги после успешного перехвата и установки зоны засады.
 
Расчет дальности - Деления перископа
Вы можете использовать перископ и разделить визуальный ряд на 3 секции, в зависимости от того, сколько места занимает цель, вы можете быстро оценить расстояние.


Требования:
· Визуальное воображение 2 линий.
Преимущества:
· Быстрый и простой способ оценить расстояние до цели.
Недостатки:
· Очень грубая оценка, не точная.

Заняло места	1.5x Зум	6x Зум
3/3	400 Метров	1 KM
2/3	800 Метров	2 KM
1/3	1000 Метров	3 KM

Для более точных оценок вы можете использовать эту диаграмму, которая полезна, если вы можете оценить размер цели или тип цели.
Диаграмма требует, чтобы цель занимала все пространство перископа, то есть 3/3 либо при 1,5x увеличении (слева), либо при 6x увеличении (справа).
Верхний раздел предназначен для оценки дистанции, нижний раздел - для оценки угла цели (AOB).

[danya]

Построение дальности - деления перископа
Это математический способ использования делений перископа (отметки или масштабные деления) для определения дистанции до цели.

Требования:
· Определение высоты мачты цели или оценка высоты мачты.
· Подсчет делений перископа.
· Математическая формула.
Преимущества:
· Простой и погружающий способ определения дистанции.
Недостатки:
· Должна быть известна высота мачты цели.
· Не всегда легко делается умственно, может потребоваться калькулятор.



Важное примечание:
В Silent Hunter 5, используя мегамодификацию Wolves of Steel, числовое значение деления перископа (отметки) составляет 2. Таким образом, деления обозначены как 2, 4, 6, 8, а затем вы видите числовую отметку 10 на левой стороне перископа.

Формула для определения дистанции следующая:
Для 6x увеличения:
ВЫСОТА МАЧТЫ ЦЕЛИ / ДЕЛЕНИЯ ШКАЛЫ x 1000 = ДАЛЬНОСТЬ ДО ЦЕЛИ В МЕТРАХ

Для 1.5x увеличения:
ВЫСОТА МАЧТЫ ЦЕЛИ / ДЕЛЕНИЯ ШКАЛЫ x 1000 x 3 = ДАЛЬНОСТЬ ДО ЦЕЛИ В МЕТРАХ

Мачта Height Averages	Destroyers & Small Escorts	Merchants
For Estimations	25 Meters	20 - 25 Meters

Этот пример для 6x увеличения:

1. Определите цель и отметьте высоту ее мачты, или просто оцените ее.

2. Поместите горизонтальную линию перекрестия перископа на ватерлинию цели и посчитайте деления шкалы на левой стороне вертикально до самой высокой мачты.

3. Разделите высоту мачты на вертикальные деления шкалы.

4. Умножьте результат на 1000, чтобы получить дистанцию в метрах.
Советы:
1. Вы можете использовать горизонтальные деления шкалы для угла расхождения торпед при использовании 1,5x увеличения для атаки с распределением торпед.
Пример: 3 деления шкалы = 3 градуса угла расхождения.
 
Silent Hunter III
Этот раздел предназначен для Silent Hunter III с использованием мегамодификаций Grey Wolves или Ace War Campaign.
Каждое деление шкалы здесь равно 10.

1,5x увеличение:
ВЫСОТА МАЧТЫ ЦЕЛИ x 1000 / ДЕЛЕНИЯ ШКАЛЫ = ДАЛЬНОСТЬ ДО ЦЕЛИ В МЕТРАХ

6x увеличение:
ВЫСОТА МАЧТЫ ЦЕЛИ x 1000 / ДЕЛЕНИЯ ШКАЛЫ x 4 = ДАЛЬНОСТЬ ДО ЦЕЛИ В МЕТРАХ

[danya]

Подсчет скорости - метод "Ausdampfen"
Этот метод требует от подводной лодки движения параллельно цели на безопасном расстоянии в течение 5 до 15 минут и корректировки скорости для сохранения постоянного пеленга, тем самым соответствуя скорости цели и позволяя вычислить её скорость.

Требования:
· Двигаться параллельно курсу цели.
· Изменять скорость для сохранения постоянного пеленга.
Преимущества:
· Это довольно простой и прямолинейный метод.
· Полезный метод для подсчета скорости во время маневра ремонта.
· Реалистичный исторический метод, который даёт точные показания скорости.
· Нет необходимости в определении цели.
Недостатки:
· Чаще всего подводная лодка должна быть на поверхности и на безопасном расстоянии из-за своей низкой подводной скорости.
· Поддержание постоянного пеленга может занять много времени и требовать множества корректировок скорости.

1. Обнаружьте цель и попытайтесь определить её курс либо на основе оценки, либо с помощью метода, позволяющего вычислить её курс.

2. Когда курс известен или оценен, выставьте подводную лодку на параллельный курс.

3. Достигните постоянного пеленга, изменяя скорость подводной лодки так, чтобы пеленг цели не менялся, и попытайтесь сохранить этот пеленг в течение 5 до 15 минут. Чем дольше этот пеленг поддерживается, тем точнее измерение.

4. После 5 до 15 минут, если был достигнут стабильный постоянный пеленг, скорость цели равна скорости подводной лодки.